Y车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
本期视频时长11分25秒，建议Wi-Fi环境下观看
以前我们经常在一些小车上听到一个词，“空间魔术”，因为小车尺寸小，必须在内部尽量多挖一些空间出来，才能满足用户的基本空间需求。
我认为中国新能源车到了现在这个发展阶段，其实很多大车也需要类似的空间优化了。因为中国人喜欢空间大，所以早几年厂家们就是通过不断地把车造大再造大的简单粗暴做法，去满足用户的需求。结果就是现在的很多中国新能源车大到都要把标准车位空间占满了，给用户的出行也带来了一定的不便。
这次领克900L，是一个绝佳的在大车上做空间魔术优化的案例。这台车相对于之前的900并没有很大的外部尺寸的增加，并且仍然是基于SPA Evo架构开发。但是，领克通过自己的努力，加大了新车第三排横向空间、“铲平”了地台上的台阶、把电池容量增加到70kWh。
别忘了，900L这次终于加上了后轮转向。因此900L除了仍然能保持900那种在同级中灵活性的优势之外，这次它无论空间还是续航能力都有了极大提升。领克这个空间魔术大师，就问你服不服？
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