【太平洋汽车 新车频道】日前，据乘联分会数据统计，2026年10月狭义乘用车销量164.3万辆，同比下滑27.1%，传统 “银十” 旺季效应明显走弱，其中燃油车销量53.4万辆，同比下降45%，市场份额仅剩32.5%。这一态势同样体现在车型销量上，10月销量前十车型里仅有一款燃油车，入门低价纯电小车成为主流。
更令人惊讶的是，9月还卖出5万辆的特斯拉Model Y，10月销量仅7807辆，排到60名开外，上一次月销不过万还要追溯20个月前的2025年2月，而当时销量低迷主要受春节假期扰动，但这一次并无假期因素，背后到底是订单不足，还是产能倾斜出口带来的波动，或许只有下个月才知道。我们一起看看10月最畅销的10款车型，看看是否符合你心意。
10.比亚迪海豚｜17160辆
纯电小型车｜售价9.98-12.98万元
比亚迪海豚是本月销量前十车型里的守门员，共交付17160辆新车，最近三个月都稳定在9-10名位置，销量也非常稳定在1.6万辆以上，而今年前10个月累计销量133,766辆，整体表现可圈可点。
且值得一提的是，海豚也是比亚迪里为数不多还未切换二代电池和闪充技术的车型，依旧搭载第一代刀片电池，依旧采用前置电驱平台，在产品硬件没有迎来重大升级的前提下，还能保持这样稳定的走量节奏，可见海豚在城市代步市场强大的群众基础与产品口碑。
9.一汽丰田RAV4荣放｜17750辆
紧凑型燃油SUV｜售价16.98-22.88万元
丰田RAV4荣放是当下燃油车最后的荣光，本月交出17750辆的成绩，是10月销量前十榜单里唯一入围的燃油车型，上次入围也刚好是一年前的10月份。在燃油大盘同比近乎腰斩、份额持续萎缩的大环境下，它还能卖1.7万辆，依靠的不是激进的配置堆料，而是长期积累的稳定口碑、可靠的品控，抓住了偏好燃油动力、看重省心耐用的传统消费群体。
当然，从过往销量来看，丰田RAV4荣放确实是合资品牌里的常青树，今年前10个月累计销量超过13万辆，2025年全年销量超20万辆，2024年销量超19万辆，至于还能维持多久，只能通过时间来验证。
8.奔腾小马｜17887辆
微型纯电车｜售价3.79-5.49万元
排在第8的是奔腾小马，这是它首次进入销量榜前十，之前最好的成绩是27名，也就是9月份，目前已连续2个月销量过万。其实对于这类主打短途代步的微型电车而言，产品逻辑清晰直白，没有太多花哨的卖点，依靠低门槛定价、小巧车身，精准吃下下沉市场的代步需求。至于为何销量走高，这个问题交给车主来回答最合适。
7.比亚迪海狮05｜18314辆
紧凑型新能源SUV｜售价9.79-16.38万元
比亚迪海狮05排在第7名，应该是没有什么好质疑的，它是比亚迪集团里最早一批搭载二代刀片电池和闪充技术的车型，纯电续航最高提升到630km，哪怕低配也有540km，加上可选装天神之眼B辅助驾驶系统、配备后置后驱、后五连杆独立悬架+云辇C，对同级别车型形成降维打击，
即使是插混版本，CLTC纯电续航也提升至220km、305km，全系综合续航超2000km，兼顾长途出行与日常纯电通勤，产品力覆盖场景足够广。
6.长安启源Q05｜20022辆
紧凑型纯电SUV｜售价7.99-11.49万元
长安启源Q05已连续5个月进入销量榜前十，月均销量稳定1.8万辆，本月也是其首次突破2万辆大关。它与比亚迪海狮05算是最直接的竞争对手，相比之下，它的优势体现在价格更便宜，9万不到就能购到500km续航版本，且配备宁德时代电芯，加上更简约时尚的外观内饰设计，对于年轻消费者更有吸引力。
5.方程豹钛7｜23663辆
中大型方盒子SUV｜售价17.98-23.98万元
方程豹钛7是榜单前十中售价最高的一款车型，成交均价超过了20万元，连续4个月销量超过2万辆，连续4个月进入榜单前五，9月份一度挺进前三，而它自2025年9月上市以来，除了上市首月8000余辆，其他月份销量均过万，真正现象级爆款车型。截至目前，累计销量超过了30万辆，在海内外都备受推崇。
4.五菱宏光MINIEV｜24518辆
微型纯电车｜售价4.48-5.48万元
排在第四位的五菱宏光MINIEV，堪称国内微型纯电市场的开山鼻祖，正是它当年带火了短途纯电代步赛道，打开了低价电车的市场空间，催生了如今扎堆登场的一众微型代步新车。时至今日，赛道内卷加剧、新车型轮番冲击，它依旧拥有稳固的用户基本盘，本月交出24518辆的好销量。
3.零跑A10｜27247辆
小型纯电车｜售价6.58-9.28万元
要说行业最卷的汽车品牌，零跑应该当之无愧。依托全域自研带来的成本优势，零跑A10售价8.68万元版本就标配激光雷达、高通骁龙8295P+8650双芯片、505km纯电续航等，同价位找不到第二台，把性价比和智能化都拉满，精准击中首购用户的需求，已连续6个月销量超2万辆。
2.比亚迪元UP｜28514辆
小型纯电SUV｜售价7.48-11.98万元
比亚迪元UP成为比亚迪集团里最畅销的车型，本月销量28514辆，这是它首次进入前二，同时，它也是少数未搭载二代电池和闪充技术的纯电车型，即使这样，依托比亚迪成熟的刀片电池供应链与三电体系，加上定价贴合普通家庭首购预算，全国密布的维保网点进一步降低用车顾虑，成为消费者绕不开的选择。
1.吉利星愿｜50190辆
小型纯电车｜售价6.48-9.48万元
排在榜首的是吉利星愿，本月以50190辆的巨大优势摘得销冠，真正的遥遥领先，且连续8个月销量超过3万辆，排名稳居前二，与特斯拉Model Y不相伯仲。宁德时代电芯+神盾电池、后驱+前后独立悬架，CLTC纯电续航最高480km，基础核心硬件非常顶，价格也非常有诚意，品牌也很让人放心，多重优势叠加，造就了它在入门纯电市场断层领跑的热销局面。
写在最后
总体来看，这份十月销量榜单，是当下国内车市最好的缩影，燃油车份额持续走低，新能源内部格局快速重构，入门纯电小车扛起走量大旗。曾经常年霸榜、代表家用主流选择的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等经典燃油家轿，如今已经淡出前十榜单，甚至轩逸和卡罗拉已跌出50名开外，正在慢慢退出主流竞争舞台。在电动化浪潮持续冲刷之下，属于传统燃油家轿的高光时代正在缓缓落幕。（文：太平洋汽车 吴启星）
