9.99万元起的一台车，却能给到三十万级的排面？不得不说，艾尼氪V的外观确实自带高级感。星舰风格车身线条利落流畅，低趴轿跑姿态，无论停在哪里都很出片。本次试驾，我们就驾驶它全方位体验这台车型的真实实力。
行驶体验是艾尼氪V一大惊喜亮点。本次试驾途经城市道路与京承高速，该车底盘由纽北调校团队参与打磨，搭载性能车同款可独立控制压缩与回弹的减震器。行经减速带、坑洼路面，细碎颠簸能够被充分过滤，乘坐感受柔和；高速行驶时车身姿态稳定，没有发飘的现象。全车配备双层夹胶玻璃，车厢静谧性表现优秀，日常交谈无需刻意提高音量。
电车加速普遍轻快，而艾尼氪V做到了加速从容有度。中段超车响应干脆，高速变道动力随踩随有；制动表现同样亮眼，刹停距离相较同级优势明显，接近一辆公交车的长度，采用分段释放逻辑，制动平稳，抑制点头现象。
车辆还配备防晕车模式，对动力输出做了柔化处理，规避加速仰头、刹车点头的问题，有效降低后排乘客眩晕感。高速路段可开启Momenta联合打造的智能辅助驾驶，只需轻扶方向盘，即可减轻长途驾驶负担，出行更加轻松惬意。
车内搭载大尺寸联屏，主驾导航、副驾追剧可同步进行，互不干扰；HUD抬头显示将信息投射至前挡风，行车视线无需离开路面。仪表台大面积采用软性材质包裹，触感细腻。
虽是轿跑造型，内部空间却没有妥协，后排乘坐可以轻松跷起二郎腿。前排座椅支持完全放平，能够和后排组合成一张休闲躺椅，等待间隙便可在车内休憩。镀膜天幕拥有优秀隔热、隔绝紫外线的能力，夏日正午也无惧暴晒。等待充电的闲暇时光也不会枯燥，车载KTV无需麦克风即可开唱，搭配杜比音响，在车内就能拥有沉浸式演唱体验。
以往大家对于十万以内电车的期待，大多局限于好开、颜值过关、稳定可靠。而艾尼氪V跳出固有的产品思路，底盘、智驾、电池这些用户不易直观看见的核心配置，均按照大厂标准配齐，起售价下探至十万以内，还提供整车终身质保。它早已不只是一台简单的代步工具：是通勤途中松弛舒适的伙伴，是周末外出打卡的颜值搭档，也是日常出行中让人省心的出行帮手。
