加长后奔驰终于把后排做成了卖点 试驾国产奔驰全新长轴距GLE

近日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV正式上市,官方媒体试驾活动同步开启。本次试驾覆盖城市道路、高速公路与越野场地等多元场景,我们得以从专业视角,全面验证这款国产豪华中大型SUV的硬核实力。

动力层面,试驾车型GLE 450 L搭载3.0升EVO直列六缸发动机,最大功率280千瓦、峰值扭矩560牛·米,零百加速5.5秒。同级唯一标配的电动辅助增压器让低速响应几乎无迟滞,起步轻快、输出线性;100km/h之后的中后段加速,六缸的底气更是随叫随到。9AT变速箱日常驾驶平顺得体,配合出色的整车静谧性,巡航质感堪称行政级。

底盘与全地形能力同样经得起推敲。AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应减振增强版,让高速变线支撑扎实、路感清晰;越野场地中,悬挂可额外升高30毫米,最小离地间隙达271毫米,面对泥潭、砂石与坡道,4MATIC智能四驱与4-ETS电子牵引力控制反应迅速,全程通过从容不迫。智能驾驶方面,城区及高速领航辅助变道果断、风格稳健,"人机共驾"模式下接管平顺、不抢方向,实用性位居燃油车第一梯队。

静态体验环节,加长120毫米带来的行政级后排是绝对主角:腿部空间宽裕,座垫加长加厚、靠背支持31°至38°电动调节,配合多点按摩、座椅加热通风与双12.9英寸后排娱乐屏,本土化升级诚意十足;后排VLM大模型更能主动感知乘客状态、推荐个性化内容,豪华感与智能化兼得。

综合来看,全新长轴距GLE SUV在豪华气场、智能体验、全场景性能与品质价值四个维度均展现出标杆水准。它不仅把中国消费者最在意的后排真正做成了卖点,也以全面均衡的产品力,为中大型豪华SUV市场树立了新的参照系。