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这次去斯图加特参加奔驰140周纪念活动，获得一个非常好的机会，能够参观刚刚扩建完成的经典车中心。
经典车是汽车文化的载体之一，同样也是把历史延续的手段，这件事全球主要汽车强国都是重视的，当然从今年开始咱们也对经典车政策进行了调整，未来会成为一个非常重要的方向。
说回奔驰的经典车中心，这里综合了包括修复、维修、认证还有出售等等环节，目前扩建以后占地超过1.6万平米，具备对于奔驰体系下的经典车进行全方位的修复和保护能力。
仅在我参观期间看到的就包括奔驰300 SLR（苏富比拍出的全球最贵汽车），奔驰300SL，SLR，C111原型车，奔驰W100等等重磅经典车型，十分震撼。
同时，奔驰针对经典车也为用户提供认证服务，需要对齐包括车架号、发动机号、内饰，还原这台车从工厂下线的样子，当然也可以帮用户进行修复。客户买了车，这台车陪了自己很多年，愿意花钱把回忆保存下来，让老伙计一直生龙活虎，而奔驰具备服务客户的能力，特别是修复技术、零部件存量甚至还有原厂档案，这都是支撑服务能够做成的原因，说到零部件存量，不算特别夸张16万件而已，这个数字有心人可以体会一下。
能够把一门生意做的有温度，有人愿意买单，也有人具备提供服务的能力，这就是一门好买卖。
奔驰之所以牛，不仅仅是车，如何对待客户，如何做好待客之道非常重要。卖了车转头就走，不仅无礼，而且会让用户缺失与品牌的连接。
相比博物馆是告诉世界奔驰做过什么，经典车中心就是把做过的事保存下来。
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