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日前，《汽车行业关注》从最新一期工信部申报信息中获取到了全新比亚迪汉的申报信息。作为换代车型，全新比亚迪汉采用比亚迪王朝家族最新的设计语言，整体尺寸全面提升，车长5156mm，轴距3030mm，定位中大型轿车，车长与轴距相比在售的汉L都要更大，提供纯电和插混动力，上市后将与大汉组成双车战略，共同征战大尺寸轿车市场。
从申报外观图与选装清单来看，全新比亚迪汉延续汉家族设计语言，新车配备贯穿式灯带，大灯更加纤细，弱化老款车型的传统龙须龙眉。篆体“汉”字标被放在引擎盖上，插混车型配备主动进气格栅，纯电车型前脸几乎封闭。值得一提的是，全新一代汉提供了丰富的选装，可选装汉L同款前脸，这点很特别。
车身侧面，新车采用采用全新的轿跑造型，车身更宽，腰线简洁干净，配备半隐藏式内嵌门把手，车窗保留传统水切，D柱造型简约，可选18/19/20寸轮毂，支持双拼车身配色（方鼎青、赤音红、流光银、曜石黑等单色+双色）。车尾部分，新车保留汉家族标志性中国结贯穿尾灯，但灯组结构重新优化，灯腔更精致，流水点亮仪式保留。尾灯造型和汉L高度接近，牌照框放在后备箱盖上。
尺寸方面，全新比亚迪汉的长宽高为5156/1969/1507mm，轴距为3030mm，定位中大型轿车，采用五座布局。作为参考，现款比亚迪汉的长宽高为4995/1910/1495mm，轴距2920mm。定位更高的汉L为5050/1960/1505mm，轴距2970mm。刚刚上市的大汉则为5256/1999/1510mm，轴距3130mm。从数据来看，全新比亚迪汉的尺寸在汉L和大汉之间。
动力方面，全新一代汉提供插混和纯电动力，纯电包括三个版本，单电机后驱高低功率氛围245kW和300kW，双电机四驱动力前后电机峰值功率合计520kW。插混版本采用的是1.5T发动机，最大功率115kW，驱动电机峰值功率200kW。四个版本均采用比亚迪磷酸铁锂电池，但分别来自不同的公司。
汉是比亚迪汽车旗下中大型车，最早在2009年立项，内部代号E9，目标是打造自主品牌C级旗舰轿车，打破合资垄断，但是直到2020年才推出，成为比亚迪旗下首款搭载刀片电池的车型，提供插混和纯电，上市一年销量破10万台，但是随着市场竞争的加剧，汉的销量每况日下，从巅峰时期的月销3万到目前的2000。后来，比亚迪推出汉L，纯电车型基于超级e平台打造，插混车型采用第五代DM技术，并提供两驱和四驱车型可选，针对外观设计，车身尺寸、内饰以及配置均进行全方位的升级，但是上市之后销量并不理想，最高月销量不到5000，目前只剩下200的规模。最新上市的大汉，成为比亚迪品牌的旗舰轿车，车长5256mm，轴距3130mm，搭载第二代刀片电池和闪充技术，支持天神之眼B与天神之眼5.0，起售价23.59万元起，但由于刚刚上市，这款车型未来的表现还不得而知。从产品定位来看，全新比亚迪汉介于汉L和大汉之间，预计全新一代汉可以在22万元左右起售。
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