11月12日，腾势定位“科技新境宽五座SUV”的腾势N8正式发布，新车包含纯电、插混两种动力共计六款配置，官方指导价区间26.99‑32.99万元。
发布会上，腾势汽车总经理李慧谈及行业“速成车”现象表示：“2026年的车市非常热闹，前10个月平均每天有3场发布会。热闹之下，行业内诞生了一个扎心的词——‘速成车’。速成车压缩的是消费者看不见摸不着但又关乎安全底线的验证环节，这种走捷径的方式，是把用户当成免费的试车员。我们宁愿慢一点，也绝不在安全上抄近路。”他同时介绍，腾势N8从立项到上市历经三年多，冬测、夏测以及数百项安全相关测试均完整走完，没有做简化处理。落到产品端，腾势N8在车身、电池、主动避险层面也做了对应的硬件与测试投入。
新款N8内饰采用“静奢美学”设计思路，配备天际屏+巨幕屏双屏组合，支持浮窗、三折叠多形态显示，搭载AI萌宠小面包、AI超级智能体迪迪虾交互功能。全系标配天神之眼5.0智驾系统，覆盖高速领航、城市领航、全场景泊车功能，官方提供城市领航与智能泊车双兜底方案。
空间层面，车身尺寸5150mm，轴距3075mm，以三排SUV的硬件基础做大五座布局。主副驾支持零重力模式，第二排座椅最大躺角146°；五座状态后备厢容积1046L，二排放倒后拓展至2150L，另配备205L分层式前备箱，全车设置33处储物空间与15处拓展点位，兼顾乘坐舒展性与装载能力。
动力底盘上，易三方Evo搭载三台3万转电机，综合马力超1200匹，官方零百加速2.98秒，依靠后轮双电机独立转向实现4.5米转弯半径；高配车型配备云辇‑A闭式双腔空气悬架与路面预瞄2.0。车身采用2000MPa超高强度笼式车身以及CTB电池车身一体化技术，官方称多项安全测试标准高于国标，并完成高速避障、追尾稳行等极限测试。
续航补能方面，纯电版CLTC续航最高1003km；插混版CLTC纯电续航435km，综合续航1567km。搭载第二代刀片电池与闪充技术，官方数据显示可实现5分钟快充、9分钟充饱，低温环境下充电效率也做了相应优化，闪充站点覆盖国内多地。
据悉购车权益方面，消费者可享受至高约7.1万元限时权益，涵盖选装额度、置换补贴、金融贴息、贵宾服务、1年免费闪充等项目。
在27‑33万元价位区间，大五座SUV市场竞争已经趋于激烈。腾势N8把智驾、三电机性能、空气悬架、长续航、大空间做了集中下放，但市场最终反馈，还要看实际试驾体验、终端交付以及后续用户真实用车口碑。
