如果你最近留意小米YU7的座舱实拍，可能已经注意到脚下那块与内饰同色系的双色脚垫——它来自固特异（Goodyear）。
近日，2026美国好设计奖（American Good Design Awards）与2026法国设计奖（French Design Award，FDA）获奖名单相继揭晓。固特异旗下小米YU7双色脚垫从全球众多参赛作品中突围，同时拿下美国好设计银奖与法国FDA设计奖，成为本届同时斩获两项国际设计大奖的汽车座舱配件产品之一。这也是该产品在专车适配、材质工艺与结构安全之外，于国际设计评审层面获得的又一次背书。
从两项奖项的评审取向看，美国好设计奖更看重工业落地、功能创新与长期可靠性，考察的是设计方案能否在量产条件下被稳定实现；法国FDA设计奖则聚焦美学表达、座舱融合与设计质感，判断产品能否与整车的设计语言协调共处。一款脚垫同时获得两大体系的认可，意味着它在颜值、性能、耐用与安全等维度都通过了国际评审的检验——对于一个必须贴合每一台具体车型地板轮廓、同时还要照顾内饰美学的配件品类而言，这并不是容易拿到的成绩。
一、美学共生：功能与颜值双向统一
好的汽车脚垫设计，从来不是孤立的外观装饰，而是整车座舱美学的延伸。固特异小米YU7双色脚垫深度匹配YU7座舱气质，围绕原车内饰色彩与空间线条打造专属双色方案，让脚垫从通用件变成这台车的专属配件。在配色之外，团队针对行业普遍存在的脚垫积污难冲洗这一痛点，创新打造泥沙导流沟槽结构，在实现泥沙高效截流、便于冲洗清洁的同时，构筑出利落规整的视觉线条，把功能结构本身也做成了设计语言的一部分。脚垫同时在主驾位内嵌定制合金踏板，提升踩踏摩擦力、分散踩踏磨损，兼顾防滑安全与耐久度的同时，拉高了座舱的精致度，真正做到了功能不妥协、颜值不打折。
二、材实料优：细节落地用车体验
好看的底色，由扎实的材料品质托底。固特异TPE汽车脚垫甄选高性能原生TPE基材，搭配成熟高配的一体注塑工艺，区别于市面上常见的吸塑工艺。两者差别并不只是外观：吸塑件在密度均匀性、结构紧实度与边缘规整度上存在先天差距，而一体注塑带来的直接变化是密度更均匀、结构更紧实、边缘更规整，回弹抗形变能力更强，装车后贴合稳固，纹理清晰立体，色泽饱满纯正、没有廉价塑料感，长久使用也不易塌陷翘边。
在基材配方上，固特异TPE汽车脚垫严控配方体系，拒绝过量填充助剂，全程无胶水粘合，从源头规避异味隐患。耐温区间覆盖 -40℃～95℃，严寒不易脆裂、高温不易发软出油发黏，足以覆盖国内大部分地区四季与极端气候条件下的使用场景。从基材到成型工艺，层层夯实产品高级质感；不含多余有害挥发物，守护密闭车内空间，给每一位关注车内环境的驾驶者更安心、更舒适的乘车环境。
三、结构为先：筑牢行车安全底线
材料与细节之外，底层结构设计，一切以行车安全为首要准则。防滑结构上，固特异TPE汽车脚垫结构均基于原车地板数据系统开发，在防护性和安全性之间找到最优解。团队放弃了容易戳伤原车地毯的尖锐防滑钉，延续固特异同源抓地技术，创新无损防滑筋结构，通过精细化调整筋条高度、间距、排布逻辑，牢牢固定脚垫，行车不滑移，同时保护原车绒毯不受损伤。
在原车防护上，固特异自研贴合原车地板轮廓的立体高边，严丝合缝包裹侧壁，阻挡泥沙、水渍渗透污染原车绒面；并针对主驾高频踩踏区域，适度拓宽覆盖范围，同时严格对照油门、刹车踏板运动轨迹划定边界，强化防尘耐磨的同时，杜绝卡踏板的安全隐患。抓地、防污、避让三个层级层层衔接，构成一套完整的行车安全逻辑。
值得一提的是，脚垫属于典型的"低关注度、高使用频次"部件。多数车主每天上下车都会踩到它，却很少在看车时专门留意，正是这种"天天用、没人看"的状态，让脚垫成为检验品牌做工诚意的窗口——做工扎实的脚垫不会自己说话，但每一个雨雪天、每一次急刹、每一处被泥沙糊住的沟槽，都会被车主看在眼里。固特异把安全与清洁的痛点提前解决在结构里，而不是留给用户在使用过程中自己去适应，这正是专车适配产品应有的思路。
四、写在最后
这份双料加冕，不仅赞誉了固特异在功能美学上的造诣，更印证了品牌"以真实需求驱动设计"的长期主义。置身新能源浪潮，面对专车适配、内饰美学与实用性能的全面进阶，固特异始终致力于产品设计与原车生态的深度共振。未来，固特异将不止于步，载誉前行，以科技赋能设计，让实用性、艺术感与可持续理念相互成就；把每一款产品，打造成契合高端新能源座舱的默契伴侣，让工业设计的力量，藏在方寸座舱之间，陪伴每一段奔赴远方的旅程。
（图/文/摄：太平洋汽车 黄杨）
