近日，凯旋正式发布2027款Tiger 1200，作为品牌旗舰探险拉力，新车在动力、底盘、电控安全配置上全面升级，同步推出GT、Rally两大序列，覆盖公路长途与非铺装穿越不同需求。
外观层面，整车线条更利落，鸟嘴、油箱护板、风挡重新优化，换装全新LED投影大灯，视觉观感更紧凑。GT版本搭载铸造铝合金轮毂，偏向铺装路面巡航；Rally版本配备真空辐条轮毂，适配越野场景。系列包含Pro与Explorer版本，Pro版本油箱容积20L，Explorer版本油箱扩容至30L，续航能力更强。
动力单元延续1160cc水冷T-Plane直列三缸结构，经过内部调校优化，最大功率158马力，峰值扭矩130牛・米，低转响应更顺滑，变速箱与轴传动结构也进行优化，运转精致度提升，匹配六速变速箱、滑动辅助离合器与凯旋换挡辅助系统。
电控与安全是本次升级重点，新车全系加入博世前后雷达系统，支持自适应巡航、盲区监测、变道辅助。同时，配有7英寸高清触控TFT仪表，支持CarPlay、安卓Auto互联，自带带USB-C快充的制冷手机储物仓。悬架采用Showa EERA半主动减震，新增HEIGHTFLEX自动降座高功能，车辆停稳后座高可降低30毫米，小个子骑手挪车、落脚更轻松。骑行模式、弯道ABS、牵引力控制等配置同样标配，车手与乘客加热坐垫、加热手把也纳入配置清单。
车架几何重新调校，悬架行程200毫米，转向手感更灵活，兼顾高速稳定与弯道操控。制动系统使用Brembo卡钳，整套制动与电控协同匹配，适配长途重载骑行场景。新车现已开启海外预定，海外经销商将于2026年12月陆续到店，官方暂未公布国内上市时间与售价。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。
