我是真没想到，理想真的把25万级市场给卷穿了。
在25万这个价位，如果各位想买一台家用纯电SUV，现在能选的车实在太多了。
特斯拉Model Y、小米YU7、问界M6等一大堆新能源SUV，在续航、智能化、舒适性配置等方面不断提高标准。
在这个价位，可以说消费者的眼光已经被车企们抬得高高的，想随便给几个配置就能打动用户，真没这么容易。
但昨天上市的2026款理想i6，请原谅我的肤浅，这次它还真的拿出了一份让人无法拒绝的配置表。
96度电自研连山5C超充电池、双腔魔毯空气悬架、前排双零重力座椅、高通8797芯片、自研马赫M100智驾芯片、1280Tops算力……
这些东西，全都标配。
而且价格不变，还是24.98万元。首销期，也同样减免1万元，价格来到23.98万元。
要知道，理想i6从去年上市到现在，已经累计了接近19万的销量。而在这样的市场认知基础上，理想没有降价，而是选择加量。
那问题来了，2026款的理想i6，究竟升级了什么？23.98万这个价格，又能买到多少东西？
先说这次改款最有分量、最能吸引人的一个升级，那就是电池。
新款的理想i6换装了自研的96度连山5C超充电池包，相比旧款的87.3度电，容量方面增加了8.3度。提升了约10%。
得益于电池容量的增加，标准版（也就是后驱版）的CLTC续航从原来的720km提升到了新款的780km，选装四驱套件后的CLTC续航从原来的660km提升到了710km。
对于一台主打家用的纯电SUV来说，这个提升相当实在。尤其是96度电的电池包，已经超过了非常多同价位的车型。
补能方面也没有落下，依托800V高压平台和5C超充能力，理想i6只需要10分钟就能补充500km续航。可以说，只要充电桩功率足够，温度相对不夸张，这个补能效率在长途中能够减少很多补能的焦虑。
而且，这次换装的连山电池还是理想推进三电核心技术自研的一部分，理想之前就公布了连山电池保障计划，新款的i6自然在覆盖范围内，针对符合条件的电池自燃以及碰撞起火事故提供额外的保障。
然后我们再来看看底盘，新款理想i6保留了全铝前双叉臂、后五连杆的悬架结构，双腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减震器也继续标配。
这套悬挂配置可以调节刚度，也可以调节阻尼和车身高度，在日常舒适性和操控灵活性之间提供更大的兼容空间。
同时新款车型还进一步优化了转向响应和刹车脚感，方向盘的转向总圈数从原来的2.94圈缩减至2.83圈，日常驾驶会更轻松一些。
可以说，在这个价格范围内，理想确确实实给出了一套非常高规格的底盘硬件。
然后让我们回到座舱内部，这是理想最擅长的地方。新款车型前排标配两张全尺寸零重力座椅，支持150度最大躺角、16向电动调节、4向电动腿托，同时座椅按摩功能也从原来的10点按摩升级到18点按摩。
有意思的是，理想还专门把副驾仪表台的下沿往上移了40mm，腾出了更多的腿部空间。
后排也有大升级，右后侧的皇后座的最大躺角也从125度升级到140度，再加上电动腿托以及更长的中央扶手，这个位置现在能提供更加舒展的坐姿。
同时在扶手上，新款车型还增加了一个67W的Type-C充电接口。
另外，新车也增加了电动前备厢，支持语音、敲击以及APP操作，也同样有照明和水洗功能。
车载冰箱也同步升级成电动开关门，最低支持零下6℃，内胆还能拆卸清洗。
再加上五温区空调、三档照明和色温可调的化妆镜，更好用的车内储物空间，新款i6的座舱虽然称不上推倒重来，但也在用户每天会接触的地方尽可能做优化。
除了舒适性配置外，新款车型的智能化也有提升。
老款车型配备的是双15.7英寸中控副驾屏，而新款则是换成了29英寸的6K一体全景屏，同时座舱芯片也从 原来的高通8295P升级成高通8797。
手车互联方面，新车还新增支持CarPlay、HiCar、CarLink。
此外，新款i6也理所当然的换上了自研的马赫M100驾驶辅助芯片，提供1280Tops算力，搭载马赫VLA驾驶辅助。
新版本的系统还重点优化了复杂场景的理解和应对能力，比如前方车辆倒车、狭窄道路会车等。
当然，新款i6也能花费2万元选装双马赫芯片套装，除了增加一颗马赫M100芯片之外，还增加了2颗侧面和1颗车尾固态激光雷达，近场感知精度也会有更大的提升。
灯光方面，新一代智能ADB大灯也成了标配。
好了，新款车型的变化，大家应该都清楚了。那么这个价格怎么样呢？该怎么选呢？
新款的车型的指导价同样是24.98万，但如果各位在今年11月30日前订购的话，可以享受23.98万的首销期限时权益价。
同时在首销期内，原本要6000元选装的磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特殊车漆也都可以免费选上，理想首任车主复购还可以免费选装价值5000元的铂金音响。
在23.98万这个价格下，理想i6的核心舒适性、三电以及智能化硬件其实都已经给到了。如果各位没什么其他要求的话，直接选标准版就完全可以了。
当然，如果各位对动力、智能化、后舱娱乐等方面有需要，那是还可以选装对应的套装。
但说到底，理想i6最值得买的，肯定还是基础版本。
洋洋洒洒写了一大堆，回过头来看2026款的理想i6，其实这台车最有意思的还得是它的产品策略非常明确。
在25万级纯电SUV市场，竞争化早就进入了白热化阶段，各个品牌都有自己的独特优势。
而理想想要抢的，正是那些更注重家庭舒适度、续航表现、以及配置的用户。
通过更大的电池、更高阶的底盘、更完整的座舱配置以及自研的芯片，理想i6建立起了自己在25万级最难以让人忽视的竞争力。
新款理想i6这么一搅和，25万级家用纯电SUV的竞争门槛，恐怕又得被往上抬一截了。
END
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