10月23日，荣威家越07正式上市，共推出四款车型，限时权益价11.98-14.48万元。自9月21日开启预售以来，累计订单突破51827张，足以看出这款车对家庭用户的吸引力。
外观首尾型面接近垂直，短前悬、长后悬的比例让侧面观感修长，搭配半隐藏式门把手与多辐轮圈，视觉重心偏稳重而非运动化。前脸为总长超2.2米的贯穿式星链灯组，配合主动闭合式进气格栅。车身长宽高4900/1910/1745毫米，轴距2908毫米，乘坐空间宽敞。
内饰仪表台呈三层阶梯布局，取消大量实体按键，搭载前后双15.6英寸2.5K屏，后排吸顶屏支持110度角度调节，防蓝光、防晕车。座椅层面前排为双零重力结构，后排靠背最大143度电动调节，叠加7.5升冷暖冰箱、18+2扬声器全景声与副驾美妆台等硬件，整体取向是长时间乘坐不易疲。
动力上，全系采用1.5L四缸增程系统，后置单电机输出162kW功率、350N・m扭矩，电池全部选用宁德时代磷酸铁锂。纯电续航可达320km，综合续航最长1480km，30%-80%快充最快仅需15分钟。
智舱部分，家越07是首款搭载豆包座舱助手的车型，它区别于传统语音唤醒式交互的地方在于接入了Face ID家庭账号，可识别乘员身份并自定义座椅、空调、按摩等个人偏好，支持连续对话、方言识别以及任务拆解式指令，属于从“听懂话”往“理解意图”过渡的一代座舱形态。
智驾硬件搭载Momenta R7世界模型方案，配192线激光雷达、11颗摄像头与12颗超声波雷达，采用XHEART X7芯片，该方案与上汽大众 ID.ERA 9X、奥迪E7X等30 万以上旗舰车型同源，功能覆盖高速NOA与城市NOA。泊车端支持单侧仅20厘米余量的极窄垂直泊入、断头路泊入与离车泊入，适配多种车位类型。
操控底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系带AI mCDC电磁可调减振，整车最小转弯半径5.47米，同时标配有140公里/小时工况下的爆胎稳行干预。
作为荣威推出的AI原生第一车，新车搭载Momenta R7高阶辅助驾驶与豆包座舱助手，在空间、续航与舒适配置方面满足家庭用户的需求。突出的产品力、不到15万的价格，以及预售阶段的火热，家越07将给家用SUV市场带来一些新变化。
