国产公升级仿赛的呼声由来已久，行业内多次传出消息，却始终没有实车正式铺货。近日，春风1000V4-SR给出明确时间表，新车预计明年发布，国产真正意义上的首款公升级仿赛即将落地。
据悉，新车电控配置拉满，搭载六轴IMU惯性测量单元，配套弯道ABS、多级可调TCS牵引力控制系统、防翘头控制、弹射起步以及多套骑行模式。最亮眼的配置是自适应电子定风翼，可随车速自动调整角度，高速行驶产生空气下压力，这项配置以往仅出现在高端进口旗舰级摩托车上。
悬挂与制动硬件目前存在两套备选方案，量产版本的最终规格有待官宣，但确定会配备Brembo卡钳与全可调悬挂。车身参数方面，座高830mm，油箱容积16L，整备质量区间为198-210kg，精确数据要等到量产定型后公布。
动力核心是春风自研90度V型四缸发动机，排量997cc，最大功率156kW，发动机红线转速高达15000转。另外，像反向旋转曲轴、六速双向快排的硬件组合，在国产摩托车中当属首次应用。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。
