据行业综合销量数据显示，2026年9月国内轿车市场累计零售销量63.6万辆，环比上涨6.1%，同比下降38%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉12,932宗，环比下降20.3%，同比上涨28.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2026年9月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
轿车市场整体回暖 自主品牌销量占据主导地位
9月，受传统“金九”销售旺季、多地促销活动带动，以及新车集中投放的影响，轿车市场整体销量环比有所回暖，不过同比仍处于下行通道。
具体到榜单，多数车型销量环比提升。其中，一汽奔腾旗下纯电微型车奔腾小马表现最为抢眼，9月销量环比大涨140.8%，2026年内首次突破万辆，排名跃升至第12位。同样高歌猛进的还有零跑旗下两款车型，零跑A05与零跑B01销量环比涨幅均超过40%，其中零跑A05累计销量已稳居万辆之上。此外，极狐贝塔T1、卡罗拉、凯美瑞、宏光MINIEV、firefly萤火虫等车型的销量环比涨幅普遍超过20%，市场回暖趋势显著。
相比之下，部分车型销量出现明显回落。东风日产轩逸环比下降34.1%，降幅较大；特斯拉Model 3在8月冲高后回落，销量环比下降30.4%。
从销量国别占比来看，自主品牌领先优势进一步扩大，9月销量占比达65.7%，较8月提升7.2个百分点。德系、美系和日系品牌的销量占比均有不同程度下降，其中德系品牌降幅最大，环比下降5个百分点。韩系、法系及欧系品牌车型则继续缺席榜单。
从销量车型属性对比来看，小型车仍是榜单的中坚力量，9月销量较8月上涨13.7%，占比超过三成。值得注意的是，在榜单中，微型车销量集体走强，环比增幅居前，成为9月轿车销量环比上涨的重要拉动力量。
榜单车型投诉量普遍走高 服务问题占比抬升
从榜单车型投诉情况来看，9月轿车投诉量普遍走高，共有25款车型环比增长，部分车型涨幅超过一倍。其中，比亚迪海豹06、吉利星愿的投诉量环比分别上涨400%和333.3%，后者在销量高企的同时，口碑压力也随之显现。此外，零跑A05、吉利星瑞、奇瑞QQ3 EV的投诉量均实现翻倍增长。
相比之下，投诉量下降的车型中，一汽丰田卡罗拉的表现值得肯定，其9月投诉量环比下降46.2%，口碑呈现转好态势。小米SU7和长安Lumin的投诉量环比降幅也均超过20%，在榜单中表现相对稳定。
从投诉类型占比来看，质量问题占比最高，达到68.2%，仍是主要的投诉类型。服务问题占比28%，较上月显著上升，成为值得关注的投诉焦点。从具体投诉问题点来看，“与宣传不符”和“服务承诺不兑现”并列排名服务问题点榜单首位，后者投诉问题数环比上涨14.3%。此外，“不按约交车”投诉问题数出现明显增长，环比涨幅达到71.7%。相对而言，“服务承诺不兑现”投诉问题数环比有所回落，降幅为38%。
27款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，9月轿车投诉销量比均值为万分之97.6，较8月万分之127.9的均值明显下降，投诉销量比表现出现转好迹象。
具体到榜单中，共有27款车型的投诉销量比数值低于9月轿车均值，与2025年同期相比增加4款。其中，有6款车型的投诉销量比数值环比下降，新能源车占比超过燃油车。
重点车型分析
1、销量短暂冲高 奔腾小马高增长可持续性存疑
作为一汽奔腾布局纯电微型车市场的主力车型，奔腾小马凭借亲民的定价、灵活的车身尺寸以及较低的用车成本，持续深耕代步出行市场。从销量走势来看，其9月销量达12,473辆，环比大涨140.8%，看似创下2026年内新高并跃升至第12位，但这一数据更多受“金九银十”旺季客流的短期刺激，叠加终端促销与政策红利的集中释放，本质上属于季节性放量，持续性存疑。从投诉情况来看，虽然绝对量尚处低位，但环比已出现明显增长势头，隐患不容忽视。整体而言，奔腾小马在销量数字冲高的背后，产品力与品牌溢价仍显薄弱，面对微型车市场日趋白热化的价格内卷，其终端热度能否维系、后续增长是否会快速回落，都值得打上一个问号。
2、销量稳步攀升 firefly萤火虫口碑表现可圈可点
作为蔚来旗下主打性价比的纯电小型车，firefly萤火虫自2026年7月以来销量稳步走高，9月销量更是达到7,200辆，环比上涨25.9%，创下车型销量新高。从其销量走势来看，除2026年初的阶段性回调外，整体呈现攀升态势，反映出其在细分市场的竞争力逐步巩固。投诉方面，除2026年4月出现一次集中波动外，firefly萤火虫的月投诉量长期维持在个位数，9月投诉量仅8宗，投诉销量比数值在榜单中排名前列，口碑表现可圈可点。凭借稳定的销量增长与优异的投诉销量比表现，firefly萤火虫有望在纯电小型车细分市场继续扩大份额，成为蔚来品牌走量的重要支撑。
