2026
年前三季度，中国汽车市场在“国内存量博弈、海外高法规壁垒、新能源技术路线分化”三重压力下前行。奇瑞集团交出的成绩单，不只是一组规模数字，更是一次增长逻辑的切换。
9
月，奇瑞集团销售汽车
292,308
辆，同比增长
4.2%
；前三季度累计销售
2,206,789
辆，同比增长
9.9%
，创同期历史新高。比总量更值得行业关注的是结构：出口占比超七成，新能源批发量稳居行业前三，欧洲高法规市场实现品牌榜登顶。奇瑞的竞争逻辑，正从“国内份额争夺”转向“全球体系能力
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新能源技术输出”的双轮驱动。
总量创新高：221万辆背后的结构之变
9月，奇瑞集团销售汽车292,308辆，同比增长4.2%。前三季度，集团累计销售汽车2,206,789辆，同比增长9.9%，创同期历史新高。截至9月底，奇瑞集团全球累计汽车用户突破2073万，其中海外用户超739万。
作为港股上市公司，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）9月销售汽车276,949辆，同比增长8.4%；1-9月累计销售汽车2,076,891辆，同比增长10.5%，继续承担集团销量基盘。
从结构看，奇瑞前三季度出口量占总销量比重已超过70%。这意味着，奇瑞不仅是中国车企出口规模第一，更已形成以海外市场为重要支撑的销量结构。其销量韧性与全球市场深度绑定，抗单一市场波动能力显著增强。
出口破纪录：单月20万辆，欧洲高法规量质齐升
9月，奇瑞集团出口207,814辆，同比增长51%，年内第二次单月出口突破20万辆，再创中国汽车单月出口纪录。前三季度，累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%，超越去年全年出口总量，稳居中国车企第一。平均每15秒，就有一辆“奇瑞造”驶向海外。
更值得关注的是出口质量。在欧洲高法规市场，奇瑞正迎来量质齐升。今年前8个月，奇瑞在欧洲24国销售汽车23.4万辆，同比增长193%，其中新能源超11.4万辆，同比增长超3倍。8月，奇瑞以8,618辆的成绩登顶英国新车销量品牌榜，超越大众、福特、宝马等品牌，同比增长249.61%。JAECOO7、JAECOO5、OMODA5进入英国畅销车型前十，奇瑞独占三席。
英国2026年8月新车销量前10排行榜显示：奇瑞8,618辆位居第一，大众7,626辆、福特5,152辆、名爵4,960辆、宝马4,939辆、起亚4,919辆、梅赛德斯4,762辆、奥迪4,590辆、斯柯达4,362辆、丰田4,116辆。在高法规、高竞争度的欧洲市场，中国品牌进入品牌榜头部，含金量不言而喻。
商用车板块也在加快欧洲布局。9月14日，奇瑞商用车携DELIVAN、C&C TRUCKS及能源解决方案亮相德国汉诺威国际车展，启动中欧绿色物流生态联盟，并完成多轮战略合作签约，携手欧洲伙伴共建本地化研发、生产与服务体系。奇瑞的全球化，正从乘用车单点突破，向商用车、能源方案、本地化生态协同推进。
新能源稳前三：连续6个月破10万，爆款安全并进
新能源是奇瑞这份成绩单的另一条主线。前三季度，奇瑞集团新能源汽车销量858,524辆，同比增长46.1%，连续六个月单月销量突破10万辆，自4月起批发量稳居行业前三。乘联分会相关数据显示，2026年1-7月，奇瑞集团新能源销量的世界份额达5.5%，位居全球车企集团前五。
9月，奇瑞新能源销售133,310辆，同比增长45.6%，再创单月新能源销量新高。从产品端看，奇瑞新能源已形成多点开花的爆款矩阵：全新QQ3连续6个月月销破万，目前仍手握10万台全球订单待交付；FREELANDER神行者8定位新科技豪华主义，上市12小时大定突破5000台；风云A9斩获15万级纯电中型车销冠；智界V9上市三个月累计交付2万台，连续两个月夺得MPV市场销量第一；全新旅行者7以硬核产品实力，重新定义盒子车型价值新高度；纵横G700瞄准豪华越野赛道，上市11个月全球销量突破3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家斩获中国豪华SUV销量第一。
技术层面，奇瑞持续深耕电池安全。搭载犀牛电池的风云A9L、全新QQ3等当家车型，均获得中汽中心新能源汽车电安全技术验证体系（NESTA）“六维电安全”认证。在新能源竞争从“续航竞赛”转向“安全与体系能力竞争”的阶段，这一认证为奇瑞新能源产品的规模化上量提供了底层支撑。
智能品牌向上：AI规模化落地，全球认可度攀升
销量之外，奇瑞正在补齐智能化与品牌力的长期拼图。智能驾驶方面，奇瑞成为行业首批通过组合驾驶辅助安全管理体系认证的企业，智界RX获批L3级自动驾驶道路测试牌照，高阶智驾从技术验证走向规模化应用；智能座舱进入3.0时代，围绕“理解意图、主动服务”的核心方向，实现从被动响应指令到主动完成任务的跨越。具身智能技术持续拓展应用边界，9月21日，奇瑞墨甲机器人自主研发的“脑控”轮椅获得2026全球脑机接口×医保创新场景大赛决赛“神驰轮战”运动轮椅赛道冠军，目前墨甲机器人产品全球累计交付已突破3000台，覆盖60多个国家和地区，围绕汽车营销、公共服务、智慧交通、医疗导诊、家庭陪伴等100多个场景推进应用。
品牌层面，奇瑞今年首次以上市公司身份跻身《财富》世界500强第383位，是年度中国大陆唯一新晋入榜企业；在J.D.Power的新车质量、产品魅力、购车体验、售后服务、车辆可靠性五大核心评价指标中，奇瑞均位列自主品牌第一，蝉联自主“五冠王”；奇瑞汽车董事长尹同跃获评2026都灵汽车设计奖（TADA）年度人物，3款海外车型荣膺2026 TADA设计奖，品牌全球影响力持续攀升。10月，奇瑞还将举办2026全球创新大会，集中展示智能化、绿色化、融合化领域的最新成果。
“
写在最后：
综合来看，奇瑞集团
9
月及前三季度销量呈现出三个关键信号：一是总量稳增，前三季度
221
万辆创同期新高；二是出口强势，
155
万辆超越去年全年，欧洲高法规市场实现品牌榜登顶；三是新能源持续放量，连续六个月单月破
10
万辆，批发量稳居行业前三。
在价格战与全球化博弈并行的2026年，奇瑞的销量结构正在发生质变——海外市场成为基盘，新能源成为增量，智能化与品牌向上则决定未来上限。从“出口大户”到“全球品牌+新能源技术”双轮驱动，奇瑞的路径为中国车企提供了一个值得观察的样本。随着10月全球创新大会临近，奇瑞在四季度能否延续“规模+质量”双升势头，值得持续关注。
”
