国庆假期收尾，车市的“银十”大戏已经拉开帷幕。
9月新车扎堆上市看得人眼花缭乱，如果没有挑到合适的也不用急，10月还有一波重磅车型陆续登场。
今天我们就挑出10款关注度比较高的车型，看看有没有你的心动款。
方盒子市场的热度算是越来越高了，10月将会有三款定位各异的硬派SUV上市，中高端、高端全覆盖，越野爱好者可以按需认领。
吉利银河战舰700将于10月10日正式上市，预售价19.98万-38.98万元，预售订单已经突破5万台，热度可见一斑。
作为吉利银河品牌首款硬派SUV，战舰700直接跳出了品牌此前的城市家用风格，走的是纯正方盒子路线。前脸采用贯穿式灯带+可点亮车标，还有外挂备胎+侧开尾门，经典越野元素都配齐了。
新车的核心卖点是越野性能+新能源兼顾，2.0T三电机版本综合功率830kW，零百加速3.95秒，还支持蟹行模式、原地掉头等硬核功能。全系标配47.14度宁德时代电池，CLTC纯电续航最高305km，并支持6C超充，日常通勤完全可以当纯电车开。
内饰也没有走传统硬派的粗犷路线，保留了一些物理按键，可以在驾驶时进行盲操，同时大屏、冰箱、双层隔音玻璃等配置一应俱全，家用舒适度也不用担心。
客观来说，近20万的价格跨度并不算小，追求极致越野性能直接看高配，如果只是喜欢方盒子造型、日常以城市通勤为主，1.5T单电机版也完全够用，就看正式上市价格能不能再给点惊喜。
猛士X700预售价24.98万-28.98万元，顶配价格比猛士M817的起售价还低，性价比是它的核心杀手锏。
新车没有一味走硬核越野路线，而是做了城市化处理。前脸设计更简约，车身线条更圆润，少了几分凶悍，多了几分都市科技感，日常开着不会显得过于张扬。
动力采用1.5T插混+双电机四驱系统，CLTC纯电续航最高360km，满足日常用电通勤。主要亮点是搭载鸿蒙座舱6和华为乾崑智驾ADS 5，全车座椅都带通风加热按摩功能，后排还能放平成床，家用属性拉满。
这是猛士第一次把价格下探到25万级，更适合以城市通勤为主、偶尔去户外轻越野的用户，既保留了品牌的硬派底子，又不会让日常驾驶太累赘。
红旗G919预售价35.98万-43.98万元，定位比前两款更高端，走的是东方美学+硬核越野路线。
红旗首次把家族设计语言和硬派越野结合，直瀑式中网+方正车身，辨识度拉满。采用非承载式车身+矢量四电机+三把锁，零百加速4.5秒，越野性能方面足够扎实。
内饰延续了红旗的豪华感，东方礼序布局+榫卯元素，丹拿音响、7.3L车载冰箱、后排娱乐屏等舒适性配置都安排上，既能越野撒欢，也能撑住商务场面。
红旗G919瞄准的是35万以上的高端硬派市场，主打中式豪华差异化，适合预算充足、既想要越野能力又看重品牌气场的用户。
20-30万家用市场向来是各大品牌的必争之地，10月这几款新车要么尺寸越级，要么技术升级，个个都有备而来。
比亚迪大汉EV将于10月13日正式上市，预售价24.99万-29.99万元，是比亚迪王朝网的全新旗舰轿车。
车身尺寸方面，长度5256mm，轴距3130mm，已经达到了大型车的标准，后排空间可以说相当宽裕，配上脚托，甚至可以把腿直接伸直。
纯电版搭载102度第二代刀片电池，CLTC续航最高1008km，正式迈进千公里俱乐部，而且充电可以实现“5分好、9分饱、3分寒”，续航和补能体验完全能够媲美燃油车。
云辇-A双腔空气悬架、天神之眼B辅助驾驶激光版、31扬声器帝瓦雷音响，配置直接拉满。后续还会推出插混版本，选择面更广。
大汉EV用25-30万的价格，给到越级的尺寸和配置，降维打击BBA的中型轿车，对看重空间和续航的家庭用户拥有很大的吸引力。
新款理想i6将于10月底正式发布，11月开启交付，作为理想的销量支柱之一，这次改款核心升级主要集中在看不见的地方。
外观只是微调，换装半隐藏式门把手，新增侧后激光雷达。重点是采用了理想自研的5C超充电池和马赫智驾芯片，充电速度和智驾能力均有所提升。
内饰取消了方向盘小屏幕，一体式大连屏看起来更简洁，前排零重力座椅、车载冰箱这些经典配置都得以保留。
此次改款主打技术自研，预计价格不会有太大波动，属于加量不加价的常规升级，看重智驾和续航体验的可以等等新车正式上市。
问界新M8预售价38.98万元起，外观变化不大，新增天幕青、苍戎绿两款配色，视觉更显年轻。前脸格栅调整，部分版本换用蜂窝结构，尾灯内部结构重新设计，核心升级主要是底盘和智驾。
新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，标配L3级自动驾驶架构，C柱新增侧向摄像头，感知范围更广，并加入后轮转向功能，车身灵活性进一步提升。纯电版电池加大到120度，CLTC续航最高830km。
鸿蒙座舱同步更新，新增沙砾棕、澜月白配色，继续提供五座/六座布局可选，六座版二排还支持横向调节。
华为技术依旧是问界新M8的核心卖点，智驾和底盘的升级偏向实用性，适合看重品牌力、智能体验、需要多座位的家庭用户。
吉利星越L PLUS可以看作是现款星越L的加长升级版本，车长增加到4955mm，整车的沉稳大气风格进一步升级，更贴合家用旗舰的定位，甚至有点豪华品牌SUV的感觉。
内饰主打“车内大平层”概念，配备中控+副驾一体式大屏，搭配Flyme Auto车机系统，流畅度有保证，还辅以大量镀铬、木纹饰板进行点缀，高配版还给到了后排吸顶屏，豪华感和智能化完全看齐新能源车。
动力方面除了保留2.0T燃油版之外，还新增2.0T油混版本，百公里综合油耗低至4.75L，兼顾动力和燃油经济性。
星越L本身就是家用SUV市场的热门选手，PLUS版在尺寸、动力、质感上都做了升级，适合偏爱燃油/油混、追求稳定可靠的家庭用户。
荣威家越07预售价13.78万-15.28万元，把15万级家用SUV的配置卷到了新高度。
新车是荣威家越序列的首款车型，主打“AI原生座舱”，首搭豆包座舱助手，支持FaceID识别记忆、方言交互、一句话联动全车等功能。智驾采用Momenta方案，带激光雷达，可实现城市/高速NOA。
动力搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航最高320km，日常通勤成本很低。零重力座椅、车载冰箱、20扬声器音响这些越级配置也都给配齐了。
15万价位能给到AI智能座舱+Momenta高阶智驾+大空间，性价比确实很突出，适合预算有限但又想体验智能化的年轻家庭用户。
自主车型卷得风生水起，合资品牌也没闲着，10月两款新车分别瞄准不同价位段，试图找回场子。
上汽大众ID.ERA 8X将于10月12日正式上市，新车是ID.ERA系列的第三款车型，定位比9X更低，主打大五座SUV市场。
相比六座的ID.ERA 9X，它的车长更短，城市通勤和停车更灵活，同时能兼顾长途、露营场景。动力搭载EA211 1.5T增程系统，CLTC纯电续航最高451km，综合续航1602km。
此外，这款车搭载行云智能底盘+双腔空气悬架，保留了德系驾控质感的核心优势；内饰配备Smart Surface魔术屏、Nappa真皮座椅；智驾采用Momenta方案，豪华感和智能化均达到主流梯队。
ID.ERA 8X是大众补齐高端增程SUV产品线的关键车型，五座定位更精准，适合喜欢德系驾驶质感，智能化又不想将就的用户，最终售价将会是它能否突围的关键。
捷达M6将于10月中旬上市，预售价8.08万-9.98万元，是捷达品牌的首款纯电车型，主打入门代步市场。
车长4806mm，轴距2820mm，尺寸达到中型车的标准，续航有465km和555km两个版本，日常通勤完全够用。令人意外的是，顶配搭载了地平线征程6M芯片，支持高速+城市NOA，在10万以内价位，带高阶智驾的合资车型可以说非常少见。
捷达M6主打极致性价比，拥有合资品牌身份+低价格+高阶智驾的优势，对于预算有限、想买合资纯电代步的用户来说比较友好，适合城市通勤代步。
整体看下来，10月的新车市场基本是自主唱主角，合资补短板的局面。硬派越野、家用这些热门赛道，自主车型依然在疯狂卷配置、卷技术；合资品牌则开始放下身段，在性价比和细分市场找机会。
大家不用着急跟风下单，结合自己的预算和核心需求选择就行，后续新车上市后我们也会带来更详细的实测解读。
