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5大企业高管同台激辩：2028年是L3及以上自动驾驶关键期
【5大企业高管同台激辩：#2028年是L3及以上自动驾驶关键期#】#何小鹏认为自动驾驶应跳过L3# 在世界智能网联汽车大会上，多名行业人士将2026年看作为智能驾驶行业的拐点，竞争即将迈入下半场。一方面，国内具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已超过70%，城市NOA功能普惠到大众经济型车型；另一方面，L3级准入试点在分批推进，首部强制性国家标准已发布并拟于2027年7月实施。中国科协名誉主席万钢在大会上表示，高级别自动驾驶技术加速落地，截至2026年上半年，全国已开放测试道路5.7万公里，发放测试示范牌照超2万张，累计测试里程超2.2亿公里，预期2030年，L3级自动驾驶渗透率将超过35%。在L3及以上自动驾驶落地节奏上，2027、2028年被频繁提及。“真正的L3是限定场景的，L4、L5是不限定场景。技术迭代也是非常快的，限定场景2028年有希望，不限定场景通过再迭代有一年两年就具备了。”杨冬生表示。何小鹏在技术路线上持不同的看法，他认为自动驾驶应该跳过 L3。
