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近日，我们从相关渠道获取到了一组宝马i3旅行版假想图。新车距离正式亮相越来越近，该车预计将于2027年首发。车辆将基于宝马Neue Klasse新世代纯电架构打造，延续宝马i3轿车版的设计语言。
此前该车在纽博格林赛道附近被拍到正在进行测试，车头与车尾均覆盖伪装。我们推测其前脸造型与宝马i3轿车版几乎保持一致。改动集中在B柱往后的区域，以此适配加长车身与重新设计的尾门，让这款旅行车拥有独属于自己的辨识度。
车内预计延续i3轿车的主要配置，包括17.9英寸中央触控屏，以及位于前风挡底部、横贯驾驶舱的全景显示系统。该系统将通过驾驶员视线范围内的三个固定信息区域和右侧六个可自定义组件显示车辆信息。
动力方面，预计宝马i3旅行版将看齐轿车版，其i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，搭载第六代eDrive电驱系统，采用800V高压平台架构，系统最大功率345kW/469马力，峰值扭矩645牛·米，电池容量为108kWh，WLTP工况续航最高900km，但旅行版因尺寸和重量略增续航会小幅下调。
大咖总结
放到国内市场来看，纯电旅行车至今还是小众赛道，可选车型并不算多。自主阵营里，极氪007GT主打运动性能取向，方程豹S走跨界越野风格，奥迪E5 Sportback偏向掀背旅行的家用定位，主力价格带集中在20-30万区间，而豪华品牌的正统纯电旅行车基本处于空白状态。
关于大家最关心的30万定价，现实情况是，如果这台车以进口形式引入国内，定价大概率会摸到40万区间，30万更像是国产化后的理想价位；只有后续实现国产并针对性调整配置，才有可能把起售价下探到30万级。
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