近日，林肯中国发布了全新旗舰新能源SUV的官方谍照，新车将于明年上半年由长安林肯投产。虽然林肯官方有意回避谈及该车的动力类型，但据林肯4S店销售透露，这款SUV采用的是插电混动系统。
目前官方没有直接标注该车的平台代号。行业判断它基于CD6纵置后驱平台，与福特探险者共享这套架构，主要有几方面依据：现款飞行家、探险者均诞生于CD6平台，该平台原生支持插电混动动力；新车在重庆CD6产线进行开发标定；谍照可见短前悬的纵置布局特征，和C2横置前驱平台的航海家、锐界L有明显区分。
林肯曾经在国内市场推出过两款插电混动SUV。2019年上市的进口飞行家PHEV，正是CD6平台产物，搭载3.0T V6插混系统，指导价高达81.88万元；2021年上市的冒险家PHEV，是林肯首款国产插混SUV，基于C2平台打造。航海家当前仅提供HEV强混版本，不支持外接充电。
两款早期插混SUV最终停售，是产品力、成本、市场战略多重因素叠加的结果。冒险家PHEV搭载1.5T三缸发动机，纯电续航仅64km，在同期国产插混车型普遍续航更长、配置更丰富的对比下竞争力偏弱；飞行家PHEV定价高昂，3.0T V6插混方案成本很高，受众非常窄，市场销量低迷。林肯后来调整了混动路线，转向不用外接充电的HEV劲擎强混版本，暂时搁置插混产品线，这款新车也意味着林肯插混SUV产品线正式回归。
外观上，新车车顶搭载激光雷达，预示会配备高阶智驾系统。大饼样式的多辐轮毂、平直的车尾线条，延续林肯偏向沉稳优雅的豪华取向。
