【太平洋汽车 新车频道】10月15日，从鸿蒙智行官方获悉，智界RX将于10月25日在上海国际赛车场举办首批车主交付仪式，同步启动全国多城规模化交付。智界RX于9月28日上市，共推出6款车型，售价区间为25.98-38.98万元，新车定位中大型轿跑SUV，全系基于800V高压平台打造，CLTC纯电续航最高852km，配备双腔空悬+双阀连续可变阻尼减振器，还搭载L3级自动驾驶架构，配有4颗激光雷达。
外观方面，智界RX采用了全新的设计风格，整体造型非常运动，整车共设计10处镂空风道，从车头到车尾梳理气流。新车前脸非常低趴，配备L形星眸大灯，由90颗LED阵列结构，搭配星钻ADS位置灯，迎宾时灯组逐排点亮，充电时随呼吸节奏变化。配色上提供闪蝶蓝、钛空银、极光绿、星玫粉、曜石黑、暖云白共6款车色可选。
车身侧面采用轿跑式SUV设计，看起来更像是优雅的旅行车，整体颜值相比小米YU7只能说有过之而无不及，细节线条处理确实更有“法拉利Purosangue”的影子，毕竟也是来自前法拉利高级外观设计师维尔纳・格鲁伯之手。
此外，智界RX还提供多款轮毂样式可选，覆盖20-22英寸，其中20英寸轮毂对应的后轮胎规格为255/50 R20；21英寸轮毂对应轮胎规格为前255/45 R21、后275/45 R21；22英寸轮毂对应的轮胎规格为前255/40 R22、275/40 R22，搭配前六活塞固定卡钳。
新车尾部造型极具跑车感，同样呈现低趴宽体感，还配有熏黑小鸭尾，无处不在强调性能。在细节方面，新车配备贯穿式环形星钻尾灯，内部集成1万多颗星钻，点亮后非常精致尊贵。
车身尺寸方面，智界RX的长宽高分别为5020/2007/1585mm，轴距为3000mm，采用5座布局。作为对比，小米YU7 MAX的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，智界RX车身更长、更宽、更低，这或许也是它颜值不输小米YU7的原因之一。
内饰方面，智界RX同样采用全新的布局，配备16.1英寸随动中控屏、全液晶仪表和8.88英寸副驾娱乐屏，搭配26英寸HUD抬头显示，配备D形运动NAPPA真皮方向盘和运动座椅，车内还拥有3.4米超长贯穿式呼吸氛围灯。同时，新车还采用创新双目后视镜，兼顾物理后视镜与电子后视镜。在配色上，新车提供赤影白、闪金黑、暖沙棕、赤茶橘共4款颜色可选。
值得一提的是，方向盘上还有一键Boost按键，触发后扭矩提升10%，同时安全带与座椅侧翼收紧，悬架阻尼、转向等都同步调整，且仪表盘、随动中控屏和副驾屏都会切换至Boost专属界面，氛围灯也会联动，操控性能提升的同时，情绪价值更是拉满。
在辅助驾驶层面，智界RX采用华为乾崑智驾全域冗余架构（Ultra版），搭载4颗激光雷达（包括1颗896线双光路图像级激光雷达、2颗侧向高精度固态激光雷达和1颗后向高精度固态激光雷达）、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达共38个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车以及全向防碰撞系统等功能。
而Max版车型采用共光路舱内激光雷达方案（等效192线激光雷达），配有1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。
动力方面，智界RX采用全新华为途灵平台，首发搭载华为智擎新一代高性能电驱，提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机功率277千瓦，百公里加速5.6秒；四驱版前后电机功率分别为160千瓦和227千瓦，百公里加速3.6秒，最高车速251km/h，百公里刹停距离32.4米。
续航方面，智界RX采用更安全的华为巨鲸电池平台，首发电池黑匣子技术，提供容量为81千瓦时磷酸铁锂电池和100千瓦时三元锂电池组可选，对应的CLTC纯电续航分别为672km、702km、822km、852km和753km（四驱）。
底盘方面，智界RX由奔驰AMG调校大师Tobias Moers调校，全系采用前虚拟主销四球头全铝双叉臂后五连杆独立悬架，Max版配备单阀连续可变阻尼减振器，而Ultra版配备双腔空气悬架+双阀连续可变阻尼减振器（Max版选装1万元）。
从目前市场情况来看，智界RX最大竞争对手主要为小米YU7和特斯拉Model Y，相较于以上两款车型，智界RX最大优势无疑是搭载L3级自动驾驶架构，配有4颗激光雷达，辅助驾驶和主动安全能力突出，且具备不亚于它们的操控性能，综合性能非常强。（文：太平洋汽车 吴启星）
